Riduzione consumo lubrificante olio motore
Il 2009 ha registrato un calo nei consumi del gasolio del 3% e del 4% per la benzina. A segnalarlo le statistiche dell’Unione petrolifera.
La causa è da ricercarsi nell’aumento delle auto a gas, oltre che per via della crisi.
L’impiego del GPL è,infatti, cresciuto del 9%. Un notevole calo si è verificato anche nel consumo dei lubrificanti. Dal 2005 ad oggi la discesa si è mantenuta costante: nell’ultimo anno è stata del 14%.
Se è vero che la crisi ha il suo ruolo è anche vero che gli incentivi hanno eliminato vecchie vetture che di olio ne richiedevano parecchio.
A questo va aggiunto che il progresso tecnologico ha allungato i tempi di sostituzione dell’olio al motore. Per meglio capire gli intervalli di sostituzione basta indicare la tecnologia che da circa 10 anni è presente nei motori diesel, in cui si è avuto il passaggio dall’iniezione nelle precamere all’iniezione nei cilindri, che garantisce una percorrenza di circa 20.000 km prima della sostituzione dell’olio (questo se non c’è il filtro antiparticolato che richiede pulizie periodiche).
Anche i motori a benzina hanno registrato un allungamento negli intervalli di cambio d’olio, anche se il vantaggio economico che ne è derivato è quasi nullo, visto che è necessario usare oli speciali, abbastanza costosi.